среда, 1 августа 2012 г.

Ford Mustang

Ford Mustang — культовый автомобиль сегмента Pony Car производства Ford Motor Company.
Изначальный вариант 11233 (1964/65—1973 гг.) был создан на базе агрегатов семейного седана Ford Falcon (создатель Ли Якокка и его команда). Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта 1964 года как модель 1965 года (в среде коллекционеров относительно «Мустангов» выпуска до осени 1964 года употребляется неофициальное обозначение «модель 1964 1/2»). 17 апреля автомобиль был представлен публике в Нью-Йорке, а 19 апреля — показан по всем трём американским телевещательным сетям. Продвижение автомобиля сопровождалось активной рекламной кампанией. Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения. За первые 18 месяцев было продано более миллиона Мустангов.Следует заметить, что, говоря об американской классике, надо иметь в виду, что до 1972 года мощность американских двигателей указывалась производителями без навесного оборудования (Brake HP; обозначение такой лошадиной силы — bhp); в то время, как в остальном мире мощность меряли на маховике двигателя с установленным навесным оборудованием, штатными системами впуска и выпуска (европейский стандарт DIN, иногда лошадиные силы по этому стандарту обозначают как PS). В США так стали мерять мощность только с 1972 года (стандарт SAE hp, близкий к европейскому).
 

суббота, 28 июля 2012 г.

Первый автомобиль для девушки (Fiat Panda)

Кто-то очень прозорливый среди руководства белорусского дилера Fiat решил привезти в страну всего одну единственную версию Panda, но эта версия с «автоматом». Очень верное решение, поскольку, на наш взгляд, Panda – типично женский автомобильчик, а значит автоматическая коробка ей просто полагается по статусу. В стандартной комплектации версии 1.2 Dynamic + AT помимо обязательных подушек безопасности есть обогрев зеркал и кондиционер, что уже неплохо. Противотуманные фары, литые диски и аудиосистема фигурируют в списке опций. Отметим 5-ступенчатую АКПП, неплохую экономичность и самый главный козырь итальянского «зверька» - цену.
Объем и мощность двигателя: 1.2 – 60 л.с.
 АКПП – 5-ступенчатая (роботизированная "механика")
 Время разгона до 100 км/ч, с 14.0
 Расход топлива город (л/100 км.) 7.0
 Расход топлива шоссе (л/100 км.) 4.0

Цена: 9000 EUR (12854 USD)

Источник: ma.by

Lamborghini Murcielago

Lamborghini Murcielago / Ламборджини МурселагоФлагманом модельного ряда Lamborghini остается обновленная в 2006 г. модель Murcielago LP640, оснащенная новым V-образным 12-цилиндровым 6.5-литровым двигателем мощностью 640 л. с. В штатном режиме полноприводная трансмиссия обеспечивает распределение крутящего момента по осям в соотношении 30:70. В случае необходимости тяговое усилие может быть реализовано только на колесах одной оси. Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 3.4 с.
Интерьер Ламборджини Мурселаго напоминает кокпит истребителя. Эргономика элементов управления заслуживает похвалы. В обивке салона применяются только высококачественные материалы. В 2010-м году производство Lamborghini Murcielago было полностью остановлено, в связи с выходом достойной замены - новой модели Aventador.

пятница, 27 июля 2012 г.

Ferrari Enzo

Ferrari Enzo $1,000,000Эта модель, названная в честь неповторимого отца-основателя марки и выдающегося инженера Энцо Феррари (Enzo Ferrari), выпущена ограниченным тиражом. Автомобиль этот - настоящий формульный болид, приспособленный к обычным дорожным условиям.
 На данный момент, Ferrari Enzo - самый совершенный, самый современный и просто очень красивый автомобиль. Его рубленный приземистый силуэт является воплощением автомобильной мечты половины автомобильного человечества. Причем этот автомобиль нельзя сравнить не с военным истребителем-невидимкой, прячущимся от радаров противника на предельно низких высотах, ни с современным военным кораблем, ни с чем. Это самобытный и самодостаточный автомобиль - он первичен в своей ипостаси и не навеян никакими другими произведениями человеческой мысли кроме нескольких поколений моделей из славной истории марки Ferrari. На сегодняшний день автомобиль Ferrari Enzo не требует каких-либо доработок - он

Источник: steer.ru

Bugatti Veyron

Пальму лидера, бесспорно, удерживает Bugatti Veyron в его многочисленных комплектациях. Цена данного автомобиля варьируется в пределах 1500000-2000000$. Так как данный автомобиль изготавливается исключительно под заказчика, его стоимость может существенно вырасти по сравнению с базовой ценой, включающей обычную комплектацию. Как говорится, все зависит от желания и фантазии клиента. Эпитет самый-самый относится именно к этому автомобилю. Это самый мощный, самый быстрый, самый динамичный и самый дорогой автомобиль в мире. Максимальная скорость, зафиксированная на трассе Ehra-Lessien составила 407 км/ч, время разгона - 2,5с; до 200км/ч - 7,3; до 300 - 16,7 секунд.

Источник: thesupercars.org

Porsche Carrera GT

На Женевском автосалоне 2000 года одной из самых значительных премьер стал суперкар-концепт Carrera GT, а серийным он стал только через 4 года. Фактически история этого проекта ещё длиннее, и всё началось с гоночного мотора разработанного для формульной команды McLaren в 1992 году. Финансовые трудности Porsche заставили работу по этому направлению приостановить. Потом его переделали под регламент гонок "24 часа Ле-Мана" и снова забросили. В конце концов, Видекинг решил, что этому мотору самое место в будущем Carrera GT. Это V10 объёмом 5,7 л мощностью 612 л.с. Его потенциалу соответствовало все остальное: 6-ступенчатая КПП с керамическим сцеплением, углекерамические тормоза и некоторые силовые элементы кузова, изготовленные из углеволоконного композита.
 

1962 Ferrari 250 GTO

Самая желанная переднемоторная Феррари для автоколлекционеров. В 2008 году подобный экземпляр был продан на аукционе за 28,5 млн $. Рекорд был перебит феноменальным Бугатти Атлантик (цена на него составила 40-50 млн). 250 ГТО есть у барабанщика Pink Floyd Ника Мэйсона.
Максимальная скорость 280 км/ч.  
174  mph.
 

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX — суперкар производства компании Koenigsegg. CCX это аббревиатура Competition Coupe X. Где X обозначает 10-ю годовщину с момента создания первой CC в 1996 году. CCX предназначен для рынка США, поэтому спроектирован с учетом американских требований.

Разработана модификация CCXR — двигатель настроен для работы на биотопливе. Альтернативное топливо и изменённые настройки позволили CCXR получить мощность на 25 % выше, чем у модели CCX.

Koenigsegg CC

Koenigsegg CC — первый автомобиль компании Koenigsegg, основанной шведским баронетом с целью превзойти показатели самого быстрого на тот момент серийного суперкара — McLaren F1.
 Технические характеристики
 1. Кузов Тип: Купе
 2. Количество дверей: 2
 3. Количество мест: 2
 4. Длина (мм): 4190
 5. Ширина (мм): 1990
 6. Высота (мм): 1070
 7. Колесная база (мм): 2660


Koenig C62

В 1991 году, немецкий тюнингер спортивных машин, Koenig Specials изготовил болид C62 - копию легендарного гоночного спортпрототипа Porsche 962, так родился один из самых быстрых автомобилей, которые когда-либо видел мир! У конструкции, был увеличен дорожный просвет, снижен уровень шума двигателя и его мощность, добавлена обивка салона и опции.

Le blanc Mirabeau

Автомобили Le blanc Mirabeau и Le blanc Caroline швейцарского производства. Leblanc Mirabeau 4.7 - открытый двухместный автомобиль. Кузов автомобиля полностью выполнен из углеволокна и удовлетворяет всем требованиям. Двигатель оснащен турбонагнетателем, который имеет несколько преимуществ по сравнению с традиционным центробежным компрессором. Он создает большее давление наддува на более низкой скорости вращения двигателя, таким образом улучшается как разгон, так и управляемость на низкой скорости. Время запаздывания во время переключения передач и открытия/закрытия дросселя снижено до минимума. Стоимость автомобиля Leblanc Mirabeau 4.7 645000$.

Porsche Schuppan

Автомобиль, построенный бывшим гонщиком Ле-Мана. Модель, берет начало от чемпионского Porsche 962, построена на карбоновом монококе. В отличии от гоночных машин, в салоне присутствуют кожаные сиденья и регулировки. После 2 лет работы и огромных инвестиций, было сделано только 5 машин из первоначально запланированных 50-ти, что сказалось на стоимости.




Mc Laren F1

McLaren F1 — легендарный гиперкар, некогда быстрейший серийный автомобиль в мире (удерживал этот статус с 1993 по 2005 годы
1, разрешённый к использованию на дорогах общего пользования. Был спроектирован и произведён компанией McLaren Automotive, являющейся дочерним предприятием британской McLaren Group, которая также владеет Водафон Макларен Мерседес — командой Формулы 1. На сегодняшний день — это самый быстрый автомобиль с атмосферным двигателем для передвижения по дорогам общего пользования[источник не указан 356 дней].

четверг, 26 июля 2012 г.

ПАРОВОЙ ТЯГАЧ

Изготовитель - Н.Ж.Куньо (1725-1804), Париж, Франция Многообещающий изобретатель и рационализатор Никола Жозеф Куньо не был в достаточной мере обеспечен, чтобы финансировать свои эксперименты. Он поступил на воинскую службу и в качестве капитана французской армии сделал много изобретений. Свой второй усовершенствованный паровой тягач для нужд артиллерии Н.Куньо представил гражданским и военным ведомствам 22 апреля 1770 года.
Одноцилиндровая паровая машина размещалась над передним колесом трехколесной телеги. Передача момента движения с поршня на рулевое колесо осуществлялось посредством рогаточно-шипового механизма, изменением положения которого можно было добиться реверсивного движения. Он развивал скорость не более 4 км,ч, но зато котел имел собственную топку, так что огонь уже не приходилось разводить на земле как в предшествующей модели 1769 года. В конце демонстрации тягача заклинило систему управления. Агрегат врезался в стену и обрушил ее, но тягач остался неповрежденным, что свидетельствовало о высоком качестве этой боевой машины. Огонь под ее котлом был разведен еще только один раз, когда ее транспортировали из Арсенала в Консерватуар Насьональ дез Арт э Метье в Париже. Там этот экспонат можно увидеть и сегодня.

Источник: histauto.chat.ru
 

Первый Двигатель Внутреннего Сгорания

Первый по настоящему работоспособный Двигатель Внутреннего Сгорания (ДВС) появился в Германии в 1878 году. Но история создания ДВС уходит своими корнями во Францию.
В 1860 году французский изобретатель Этвен Ленуар изобрёл
первый двигатель внутреннего сгорания. Но этот агрегат был несовершенен, с низким КПД и не мог быть применён на практике. На помощь пришёл другой французкий изобретатель Бо де Роша, который в 1862 году предложил использовать в этом двигателе четырехтактный цикл:

1. всасывание
2. сжатие
3. горение и расширение
4. выхлоп


среда, 25 июля 2012 г.

Первое колесо

Без чего, по Вашему мнению, невозможно представить автомобиля. Без двигателя? Верно. Без трансмиссии и подвески? Несомненно. Ну а самое главное без чего его нельзя представить - это без колес. Да, да, да. Раньше даже понятия не имели, что такое колесо. Даже простое на первый взгляд колесо, раньше послужило величайшим открытием, которое дало большой толчок в развитии механики и техники.
По находкам, датирующимся последней четвертью 5-го тысячелетия до нашей эры, можно судить, что первое колесо изобрели на территории современной Румынии. Чуть позднее они появились на территориях южнорусских степей Германии и Польши. По информации из других источников, именно на Северном Кавказе и Кубани нашли экземпляры, которые старше колес из Месопотамии. Таким образом можно судить что самое первое колесо появилось именно на Западе.

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Design Blog, Make Online Money